O projeto do governo federal de conceder ao setor privado as 12 pontes que ligam o Brasil a países vizinhos foi considerado uma iniciativa positiva e com potencial para melhorar o tráfego de carga e de pessoas. Mas a sua complexidade foi evidenciada pela dificuldade para viabilizar a primeira das concessões (ponte entre São Borja, no Rio Grande do Sul, e Santo Tomé, em Corrientes, na Argentina).
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